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、國家政策足以支持〈車間〉聯(lián)動多形態(tài)新媒體的運作。對媒體政策的跟蹤研究與實踐,又有管理部門領導專家做顧問,〈車間〉又預設有多種路徑規(guī)避可能出現(xiàn)的政策風險。市場價值編輯1、2006年起,中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。截至2006年底,中國私人擁有的各類汽車超過三千萬輛。 中國汽車保有量每千人不到30輛,與世界平均每千人120輛相差甚遠,中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?,固化劑地坪漆批發(fā),特別是私人汽車消費,固化劑地坪漆批發(fā),在未來20年將持續(xù)高速增長。
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至此,《車間》模型建設期已經順利完成。正在蓄勢待發(fā)的車間傳媒,即將通過加盟連鎖的方式開始在全國各地市推出《車間》,2007年全國已有15家加盟商,與各地合作伙伴一起共同打造車主精準媒體。加盟價值1、做《車間》地市版運營商,固化劑地坪漆廠家,擁有屬于自己的媒體,徹底改變?yōu)槊襟w打工的被動角色。中國傳媒業(yè)正在面臨巨大的行業(yè)變局。區(qū)域廣告經營者如何保持在當?shù)刈杂械莫氄純?yōu)勢,徹底擺脫為人打工的尷尬地位,是每一個有夢想的廣告人必須思考的問題。
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歐美國家DM雜志是僅次于報紙、電視的第三大媒體,美國DM雜志廣告營業(yè)額占整個期刊廣告總量的20%以上。而國內DM只是滿足于各類場所的展示和擺放,因為不能實現(xiàn)DM的傳遞——個體化(個體化)傳遞、不能為客戶創(chuàng)造有效的價值,DM在廣告市場的份額幾乎可以忽略不計。媒體運營者大多對渠道的可逆性、受眾的穩(wěn)定性、形式和內容的持續(xù)創(chuàng)新性等媒體基本規(guī)律缺乏深刻的認識,創(chuàng)意創(chuàng)新能力很有限。DM幾乎沒有定位清晰、渠道明確、能借助渠道實現(xiàn)媒體、受眾和市場之間的有機互動的。
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